诺格5月30日对其新型“欧米伽(Omega)”火箭第一级进行了首次全面静态试车

【《航天新闻》5月30日报道，航小宇翻译】诺斯罗普·格鲁曼公司5月30日对其新型“欧米伽”火箭的第一级进行了一次全面静态点火试车。公司官员称试车是成功的，但试车在即将结束时似乎出了问题，有火花和燃烧着的碎屑从喷管中喷出。

“欧米伽”火箭拟面向国家安全任务。火箭第一级直径超过12英尺（1英尺约合0.3048米——译注），长80英尺。本次静态试车在诺格位于犹他州普罗蒙特里的试验设施进行。发动机点火工作了122秒，最大推力超过200万磅（约8891千牛），约相当于8.5架大型喷气式飞机。诺格在所发消息中称，试车验证了发动机弹道、绝热和接头性能以及喷管位置控制功能。

诺格副总裁兼“欧米伽”运载系统商机捕获主管罗明杰在试车后的新闻发布会上说：“我们今天所看到的是一次成功的试验。”他说，火箭发动机试车分高温和低温试车，而本次试车是在90度的高温下进行的，“所以推力要略高一些”。他说：“每件东西看上去都工作得很好。在发动机收尾的最后时刻，我们看到后出口锥或其一部分干了些有点儿奇怪的事情，对此我们需要做进一步研究。”

罗明杰说，试验中出现大股黑色羽烟是正常的。发动机在地面试车中烧尽时冒黑烟本就在预料之中，但到了天上会干净得多。他不愿证实后出口锥是否发生了局部解体。他说：“我们需要对所有数据进行深入研究和分析，以了解到底发生了什么。”他说，“欧米伽”的C600一级发动机采用的是商用喷管，与NASA“航天发射系统”（SLS）所用的喷管不同。

美国空军航天与导弹系统中心发射事业采购分部主管桑朱姆称，空军将同诺格配合，以对数据进行分析。他说：“我们将本次试车视为整个研制过程不可分割的一部分。”罗明杰说，本次试车结果的分析工作将不会影响“欧米伽”第二级的全面静态试车进度安排。他说，那次试车应会在8月或9月份进行。

“欧米伽”火箭定于2021年进行的首飞将采用C-600一级发动机和C300第二级发动机。第二次飞行将会加装两台GEM63XLT捆绑火箭发动机。

美国空军去年10月向诺格签发了7.92亿美元的“发射服务协议”（LSA）合同，以完成“欧米伽”火箭及所需发射场的研建工作。该公司将参与正在进行的“国安航天发射”（NSSL）计划第二阶段“发射服务采购”（LSP）竞标。空军打算在明年选定两个运载厂家。参与竞争的还有蓝源公司、太空探索公司和联合发射联盟公司。