据航天新闻报道：NASA于8月16日正式发布为月球“门廊”提供货物运输服务的征求提案，提供高达70亿美元的合同，以支持这个有人照料设施的运行。

“门廊后勤服务需求提案”（RFP）与该机构2019年6月发布的RFP草案类似。提案将于10月1日提交给NASA，预计该机构将在2019年年底前授予一份或多份合同。根据该RFP，公司将在每次任务中运送至少3400千克增压货物和1000千克非增压货物到“门廊”，这也就要求飞到“门廊”的货运飞船能够处理同样多的增压和非增压货物。

终版RFP与之前的RFP草案中对这类货运飞船要求的一个变化是任务期限。RFP草案指出，货运飞船的设计应在3年内保持与“门廊”连接，并应考虑执行更长任务的能力。终版RFP需要的飞船只需在“门廊”停留1年即可，但也有可能执行更长的任务。终版RFP指出，名义任务的停靠时间预计为6个月。该RFP将采用里程碑式付款时间表的固定价格合同，类似于国际空间站的货物运输服务合同。RFP中包含的付款时间表预计在发射前提供给每个任务75%的款项。

RFP是NASA月球“门廊”开发的最新步骤，其强调利用商业服务和合作伙伴关系。2019年5月，NASA授予麦克萨技术公司一份价值3.75亿美元的合同，开发“门廊”首个模块——动力和推进部件。在整个合同中，麦克萨将拥有该部件，在合同结束时，NASA将有权购买该部件用于“门廊”。在2019年7月的另一份采购文件中，NASA宣布授予诺格公司一份独家合同，为“门廊”建造一个“迷你居住舱”模块，作为最初的居住舱。诺格公司是NextStep2计划中6家致力于居住舱设计的公司之一，但NASA认为，该公司是唯一一家能够及时交付模块以支持2024年载人登月任务的公司。

NASA计划使用“门廊”作为载人月球着陆的中转站。一个可能由两到三个模块组成的载人着陆器，将被商业运载火箭运送到“门廊”。一个由“航天发射系统”运载火箭发射的“猎户座”载人飞船将前往“门廊”并与“门廊”对接。航天员将转移到着陆器中，执行前往月球南极地区的任务。按NASA目前计划，要求以后扩展“门廊”，增加新的居住、利用和其他模块，其中许多模块将由国际合作伙伴提供。具体何时以及如何扩展“门廊”还有待确定。

最近几个月，NASA局长吉姆·布莱登斯坦把这个“门廊”比作半个世纪前“阿波罗”飞船的指挥和服务模块。他在8月16日马歇尔航天飞行中心演讲时宣布该中心将管理载人月球着陆器的工作，并表示，一个小型绕月空间站、一个可重复使用的指挥和服务模块将至少环绕月球轨道运行15年。