澳航部署RFID技术 乘客尽享无纸化乘机(图)

澳航新值机系统

　　与速通卡类似，澳航身份识别卡和行李标签都采用了RFID技术。

　　1.乘客刷一下澳航身份识别卡，系统会查询到乘客的航班号，自动分配座位并办理值机手续。

　　2.乘客前往行李交付台，将托运行李放在传送带上。行李会被自动称重，并由激光检测尺寸是否符合规定。

　　3.采用了RFID技术的“智能行李牌”能够有效减少行李丢失的概率。

　　4.乘客前往登机口，再次刷一下身份识别卡，会打印输出乘客的座位号。

　　澳航身份识别卡

　　智能行李牌

　　澳大利亚航空公司白金卡会员杰克·科弗代尔潇洒地走进了候机楼，在澳航自助值机亭前停留约5秒钟，便办理好了值机手续。如果有需要托运的行李，他只需要将它放在传送带上即可。登机时间一到，他就可以上飞机了。事实上，2010年澳航就已经在国内航站楼里全面推广了此项新技术，无纸化航空港成为现实。长长的队伍不见了，乘客登机的时间大大缩短了。他们不再需要纸质行程单，不再需要粘贴行李标签，也不再需要登机牌。

　　该系统基于无线射频识别卡（RFID），与高速公路使用的速通卡类似。高端常旅客可获得一张身份识别卡，只需在值机亭上感应一下，数秒钟后，系统便会查询到乘客预订的座位，也可根据乘客偏好为尚未选座的乘客自动分配座位。托运行李时，乘客只需前往行李交付柜台，刷一下身份识别卡，然后将行李放在传送带上即可。行李会被自动称重，并由激光检测尺寸是否符合规定。

　　高端常旅客拥有被称做“智能行李牌”的永久性RFID标签，可贴在行李上取代传统纸质行李牌。在行李传输的过程中，系统可识别标签上的身份信息，从而将行李准确地送到乘客所搭乘的航班上。其他乘客可使用内置RFID芯片的纸质标签托运行李。最后，乘客只要在登机口刷一下身份识别卡，无须使用登机牌，服务人员就会交给乘客一张印有座位号的单据。

　　澳航旅客体验负责人塔尼亚·布尔金说：“这在很大程度上减少了乘客排队等待的时间，提升了乘客对澳航服务的信心。毕竟，他们都希望能够控制自己的时间，而不是被困在长长的队伍中。”

　　RFID技术已经在运输和仓储管理领域应用了多年，但鲜有航空公司会采用，原因之一就是成本。尽管RFID标签的成本已经从每个1美元以上下降至不到20美分，但仍远高于现行的纸质标签。澳航在采用此项技术之前，也进行了数年的研究。当时，澳航在悉尼的国内航班候机楼已经人满为患，迫切需要采取新的措施应对这种情况。伤透脑筋的澳航在调查后发现，值机、托运行李和登机几个环节是机场拥堵的“症结”所在。最后，澳航决定将资金投向先进技术而不是扩建航站楼。令人高兴的是，以RFID技术为依托，这些“V”形排列的自助值机亭不仅有效地减少了排队现象，还能减少澳航因行李丢失或延误而带来的赔偿费用。

　　据悉，澳航常旅客可免费获得身份识别卡和智能行李牌，不同颜色的标签代表着不同的积分等级。普通旅客也可以花51美元购买智能行李牌。没有身份识别卡的乘客可将值机所需的条形码下载到手机上，或在自助柜台打印登机牌和行李标签。在行李交付柜台，乘客将贴好标签的行李放在传送带上，然后扫描条形码即可。

　　澳航去年曾因劳资纠纷而停航，工会拒不接受裁员。而新系统中大部分工作由乘客自助完成，因此大量地服人员便在航站楼内为乘客指路或帮助他们使用自助终端。澳航运行主管加布里埃尔·亚特兰大说：“我们推广自助值机的目的不是节省人工费用，而是为乘客提供更好的服务。”