这架简称为“HALO”的气候研究飞机由一架19座的湾流G550商用飞机改装而成，一次加油可飞行8000公里，可升上距地超过15千米的高空。这架总投资约7400万欧元的飞机载重量可达3吨，能为更多实验设备提供空间。

　　“HALO”飞机配有为遥感仪器特制的光学窗口，机身下部可额外安装放置科学仪器的容器。特制的机载传感装置和数据采集、加工装置可让研究人员在飞行过程中轻松获取大气信息。

　　德国研究人员计划用这架飞机到极地等偏远地区，让它在地球大气平流层下部开展大气测量活动，以便对极端天气的形成和各地臭氧层薄厚不同的原因展开调查。

　　德国教育和科研部长安妮特·沙范说，这架飞机能让研究人员收集大气成分数据，更好地了解大气层，为气候研究和应对气候变化作出贡献。