回望即将过去的这一年，中国航天界成绩斐然，“神九”和天宫一号成功手动交会对接，嫦娥二号飞越700万公里之外的 “战神”小行星，北斗导航系统在亚太地区完成组网。

　　按照规划 ，2013年，中国航天还将发射近20颗卫星，神舟十号载人飞船将再会天宫一号，嫦娥三号月球探测器将在月球软着陆，北斗导航卫星系统也将正式投入商用。

　　[本版采访对象]

　　庞之浩：航天专家、《国际太空》杂志社副主编

　　[谈“神十”]

　　新概念提示：“神十”任务以老航天员为主，女航天员刘洋不会参加；飞行时间比“神九”多2天，达到15天；增加天地互动项目；“神十”主要解决航天员在轨生命保障系统的一些技术和能力；空间站里种蔬菜，可为航天员改善生活环境，缓解心理压力

　　绝不是“神九”的重复

　　“神舟十号飞船计划于2013年6月上旬发射，三名航天员将再次访问天宫一号。”在今年11月举行的中共十八大会议期间，中国载人航天工程副总指挥牛红光向媒体透露说，“神十”准备还是安排三名航天员，争取两男一女。目前，航天员正在进行训练，乘组选拔计划于2013年1月开始。

　　早在今年10月30日开幕的第二届载人航天学术大会上，中国载人航天工程办公室副主任杨利伟就曾透露，“神十”任务仍将以老一批航天员为主，但女航天员刘洋将不会参加，因为航天员执行任务后必须要经历一年的恢复期才能执行后续任务。

　　同样是两男一女的航天员乘组，同样要和天宫一号进行自动和手动的交会对接，神舟十号是否是神舟九号的重复呢？对此，牛红光表示，与美国、俄罗斯等实施过上百次空间交会对接的国家相比，中国仅仅进行了4次交会对接，对技术突破的考核还有不全面的地方，需要进一步验证。

　　那么，半年后发射升空的神舟十号，还将承担哪些和“神九”不同的任务呢？

　　航天专家、《国际太空》杂志社副主编庞之浩昨天接受晨报记者采访时表示，“神十”和“神九”总体任务差不多，但也有很多新的特点和任务。

　　首先，“神十”和天宫一号要进一步验证自动和受控交会对接。“一两次成功不能代表成熟，所以从‘神八’到‘神十’，需要多次验证太空交会对接技术。”

　　其次，“神十”的飞行时间将达到15天，比“神九”多两天。庞之浩介绍说，天宫一号的设计寿命是两年，因为燃料的消耗比较少，今后很有可能会延长。天宫一号的设计载人能力为60人/天，即一个人上去可以呆60天，三个人则可以呆20天。“神九”上去用掉10天，目前看来还有余量，“神十”的航天员上去后可以呆12天，以完成更多的实验任务。

　　第三，“神十”航天员还将在天宫一号内同地面开展科普讲课等天地互动项目，这也是和“神九”任务的不同之处。

　　试验重点：太空生命保障

　　中国载人航天工程网12月1日发布消息称，历时30天的我国首次受控生态生保集成试验获得圆满成功，为我国未来空间站受控生态生保飞行验证奠定了基础。

　　昨天下午，庞之浩告诉记者，这项试验是为今后空间站建设进行准备，通过在空间站里培养植物，可为在轨航天员提供新鲜蔬菜，改善生活环境，缓解心理压力。

　　此前，中国载人航天工程副总指挥牛红光在十八大期间曾透露，“神十”将主要解决航天员在轨生命保障系统的一些技术和能力。

　　“过去航天员进入太空，所需要的水、氧气和食物都是非再生的，要通过飞船运载上去，这不足以提供航天员长期驻留的需要。”庞之浩说，受控生态生保系统又叫做生物再生式生命保障系统，天宫一号上也有该系统，可以将航天员的小便、呼出的二氧化碳等，回收处理后反复利用。通过该系统的作用，能实现系统内食物、氧气和水等基本生保物质的全部再生，大大减少地面的后勤补给，为乘员提供一个鲜活的绿色环境，并调节其心理状态。

　　据庞之浩介绍，俄罗斯和平空间站也曾经在太空中种植小麦和蔬菜，不仅可以和航天员交换氧气和二氧化碳，还可以提供食物，并且作为一种休闲，有助于航天员排遣寂寞。

　　[谈探月]

　　新概念提示：嫦娥二号原为备份星，现在成为探测深空“先锋”；现目标为进行1000万公里深空探测；嫦娥三号明年下半年择机发射；为我国第一个在地外天体着陆的航天器；国产月球车是一大亮点

　　嫦娥二号已探明落月地点

　　12月13日16时30分，我国发射的月球探测器嫦娥二号与“图塔蒂斯”小行星擦身而过，并对小行星进行了光学成像。至此，嫦娥二号再拓展试验圆满成功。“作为嫦娥一号的备份星，嫦娥二号却成为了我国探测深空的‘先锋’。”昨天下午，庞之浩告诉晨报记者，自从2010年10月1日发射升空后，嫦娥二号至今已经超期服役20个月，其探测任务也从38万公里的月球，延伸至150万公里的日地拉格朗日L2点，再到700万公里之外的“战神”小行星“图塔蒂斯”。

　　庞之浩介绍说，在探月期间，嫦娥二号成功为明年下半年发射的嫦娥三号探明了降落地点，目前初步确定月面虹湾地区比较理想，平坦，有探测价值，而且其他国家都还没有探测过。

　　据悉，嫦娥二号的探月任务完成后，专家们曾提出三种设想，一是返回地球轨道附近；二是撞向月球，为嫦娥三号落月积累经验和数据；三是远赴深空，开展拓展性试验。“最后选择了进入深空进行拓展试验。”庞之浩解释说，嫦娥二号具有高可靠性，燃料和电池也比较充足，进入深空探测，一方面可以验证我们航天器的寿命设计、变轨控制、轨道设计等方面能力，同时也能取得一定的深空数据。

　　嫦娥二号为何选择探测小行星呢？庞之浩解释说，小行星对人类很重要，首先，小行星上可能遗留有太阳系诞生时的原始物质，有助于研究太阳系的起源和演变；其次，部分小行星上有宝贵的矿藏，比如铂金；有些小行星上还可能有水。第三，部分小行星距离地球很近，会对地球带来威胁。探测可以了解其运行轨道，有助于未来预防小行星撞击地球。

　　据悉，告别“战神”之后，嫦娥二号还将飞往1000万公里的深空。“这可以进一步验证我国的深空测控能力，到底飞多远我们还能跟踪和控制。”庞之浩告诉记者，如果不接近小行星或彗星，嫦娥二号会在太空中越飞越远，等到燃料和电池耗尽，就会和地球失去联系。”

　　嫦娥三号“落”月有三大难点

　　中国探月工程(又称 “嫦娥工程”)分三期实施，包括“绕”、“落”、“回”三步走，目前，嫦娥一号、嫦娥二号已圆满实现“绕”月目标，并为明年的“落”月奠定了坚实基础。

　　昨天上午，庞之浩告诉记者，“绕”就像是全面普查，“落”则是区域详查，了解月球特定区域的矿藏、气候、辐射等环境情况；“回”则是进一步地精查，将月球上的取样拿回地球来进行研究。

　　根据中国国防科技工业局的最新信息，承担“落”月任务的嫦娥三号将于明年下半年择机发射。

　　庞之浩告诉记者，嫦娥三号将是我国第一个在地外天体着陆的航天器，国产月球车也将是嫦娥三号的一大亮点。但嫦娥三号的“落”月任务将面临三大难点。首先是平稳着陆。月球上没有大气，就不能像神舟飞船那样用降落伞，只能利用发动机缓冲；而且着陆过程必须平稳，不能翻倒，才能顺利释放月球车进行工作。

　　月球车“落”月后，将先后进行定点和巡视探测。月球车能否适应月球表面的坦途或者坎坷“道路”，则是第二个难点。

　　第三，月球上的夜晚最低温度只有零下180多摄氏度，白天温度大都在100摄氏度以上。月球车必须能够抵御严寒酷暑。最后，月球车还得将采集到的图像和数据等信息回传地球。

　　[谈导航]

　　北斗卫星成功发射，明年投入商用

　　新概念提示：打破美国GPS的垄断地位，有利于国家安全；北斗导航还有短报文功能；每年将带来5000亿元产业效益

　　在12月12日的“2012中国经济年度人物”颁奖典礼上，北斗卫星导航系统任务团队摘得“创新奖”。其中的颁奖词这样写道：2012年11月，北斗16颗卫星成功发射，随着北斗明年即将投入商用，中国不仅摆脱对GPS的依赖，北斗也将衍生出惊人的卫星定位产业。

　　自从2007年4月4日第一颗北斗导航卫星发射升空之后，北斗组网的速度加快，特别是在2012年，2月发射第11颗卫星，4月和9月，均用一箭双星的方式，将第12至15颗卫星送入太空。

　　10月25日，第16颗北斗导航卫星在西昌卫星发射中心发射升空，北斗导航系统基本形成了覆盖亚太大部分地区的服务能力。

　　根据北斗卫星官方网站消息，到2020年左右，北斗将建成覆盖全球的导航系统。届时，空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。

　　昨天上午，针对北斗导航系统明年投入商用，庞之浩告诉记者，这将打破美国GPS的垄断地位。

　　“目前国际上提供导航服务的主要有两大系统，即美国的GPS和俄罗斯的格洛纳斯，无论民用还是军用，用途都非常广。比如美国军队，现在离开了GPS就不会打仗了。”庞之浩介绍说，长期以来，由于我国在导航领域关键技术与产量的相对落后，使GPS在我国几乎处于垄断地位，在电力传输、通信、金融以及民用导航等领域，都严重依赖GPS。

　　庞之浩还透露，北斗导航系统不仅保障导航定位，还有自身的独特优势，即短报文功能。“北斗卫星导航系统除了让你知道在什么时间、什么地方之外，还可以将你的位置信息发送出去，使他人知道你的位置和情况。”

　　此外，未来北斗导航系统的接收机也是跟GPS、格洛纳斯兼容的。“无论美国还是俄罗斯都卡不了我们，因为我们有北斗导航，这对于国家安全是相当重要的。”

　　中科院院士、北斗卫星导航工程总设计师孙家栋曾表示，北斗的应用只受想象力的限制。

　　据悉，目前国内近10万艘出海渔船上，都安装了北斗导航，不仅可以为船只导航，还可以通过北斗卫星报告船只位置。今后北斗导航每年将带来的产业效益可达到5000亿元。