科技进步特等奖“嫦娥二号探月工程”

    ——高精度的长途“旅行”

　　或许连嫦娥二号设计者们也没料到，这个设计寿命仅半年的卫星，至今已成功运行830多天，而更让他们惊喜的也许是，嫦娥二号不仅完成了“规定工作”，也出色地实现了“自选动作”，而且一切还那么“精确”。

　　嫦娥二号原是嫦娥一号的备份星，2007年10月，嫦娥一号任务圆满成功后，国防科工局经过反复研究论证，决定将嫦娥二号“升级”为嫦娥三号先导星。

　　从此，嫦娥二号由“替补”变身“先锋”，肩负起了完成嫦娥三号预选着陆区高清成像等工程任务。

　　2010年10月1日，嫦娥二号奔月日，发射窗口35分钟。

　　“实现精确发射非常重要，不仅保证顺利入轨，还能节省燃料，为日后完成其他工作提供支撑”，探月工程总设计师吴伟仁说，“我们成功在第一时间发射了嫦娥二号，误差仅有几十毫秒。”

　　零窗口发射，仅仅是嫦娥二号奔月精确之旅的“开始”。

　　“我们本来预计卫星离开火箭后，需要3至4次修正才能到达月球， 没想到经过一次修正便顺利抵达设定的月球轨道”，吴伟仁说，顺利入轨又给嫦娥节省了不少燃料。

　　6个月飞行，嫦娥二号卫星传回了一系列高精度月球影像数据，在此基础上，科研人员完成世界首幅7米分辨率100%月球全影像图。

　　吴伟仁介绍，为更好地服务嫦娥三号落月任务，不能满足于拿到99.9%的月球图像，只能是100%。嫦娥二号给科研人员交出了一份满意的答卷。

　　“‘自选动作’亮点多于‘规定动作’。”吴伟仁这样总结嫦娥二号工作。

　　2011年4月1日，设计寿命期满，完成了既定的六大工程目标和四大科学探测任务的嫦娥二号，开始了拓展试验。

　　第一站：日地拉格朗日L2点。

　　“L2点美国、欧洲去过，但他们都是从地球过去的，从月球轨道奔向L2环绕轨道对我们来说是一次挑战”，吴伟仁说。

　　2011年6月9日，嫦娥二号正式从38万公里外月球，奔向150万公里远的日地拉格朗日L2点，这是中国深空探测的新征程。

　　8月25日，近三个月的“旅行”后，嫦娥二号精确地到达事先设计好的轨道，从而使我国成为世界上第三个抵达L2点的国家。

　　L2环绕轨道上的嫦娥二号并没有“闲着”，为期10个月的科学探测中，它获得了地球远磁场尾离子能谱，太能耀斑爆发和宇宙伽马射线的科学数据。

　　“向深空的每一步迈进都面临巨大挑战。距离越远信号衰减越厉害，测控难度越大。”嫦娥二号测控系统副总设计师周建亮说。完成飞抵日地拉格朗日L2点任务后，嫦娥二号的使命是不是可以终结了？

　　2012年6月1日，嫦娥二号接受了一项更大的挑战——飞抵距地球约700万公里远的深空，对话“战神”图塔蒂斯小行星。

　　“战神”图塔蒂斯小行星，运行与地球距离有时近达30万公里，被美国航空航天局列入对地球“潜在危险小行星名单”，对它的探测显得尤为重要。

　　可“战神”的轨道很难预测，700万公里对原有的深空测控系统也提出了更高的要求，如何保证精确交会？

　　科研人员集智攻关，使用国内光学天文望远镜进行小行星测轨，提高了测量精度，推演出了中国自己的图塔蒂斯小行星轨道。此外， 为确保对嫦娥二号进行有效测控，科研人员还加紧推进了喀什35米和佳木斯66米两个大型深空测控站，以及上海65米甚长线射电干涉测量站的研制建设。

　　195天飞行，2012年12月13日嫦娥二号成功飞抵距地球700万公里的深空，以最近3公里的相对距离与“战神”擦身而过，精确交会，获得了该小行星分辨率为10米的清晰图像，标志着我国成为继美国、欧空局和日本之后又一个成功探测小行星的国家。

　　从38万公里，到150万公里，再到700万公里，嫦娥二号一次次出色完成使命，一步步推动中国深空探测向前发展。