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​10吨级发动机燃气发生器热试车圆满成功
 



  发表日期:2017年12月17日   出处:蓝箭空间科技        【编辑录入:飞沙

日前,蓝箭自主研发的10吨级液氧/甲烷火箭发动机燃气发生器首轮点火试验取得圆满成功,蓝色的火焰如期而至!

经过此轮试验,蓝箭突破了燃气发生器研制难点,掌握了低温推进剂点火时序、燃烧性能和试验测试等各方面技术,同时积累了宝贵的工程研制经验。

燃气发生器作为泵压式液体火箭发动机中的关键部件,用于产生高温高压燃气,驱动涡轮泵对推进剂进行增压,增压后的推进剂进入燃烧室燃烧,经喷管喷出,推动火箭进入太空。可以说,燃气发生器是液体火箭发动机的动力之源。此次蓝箭的燃气发生器点火试验,标志着10吨级液体火箭发动机各项研制工作进入密集的试验阶段。


过去一年里,蓝箭研发团队集智攻关,相继完成了多项液体火箭发动机论证和研制工作,突破了包括燃气发生器、推力室、涡轮泵等液体发动机关键部件从设计、制造到试验在内的一系列具有自主知识产权的核心技术。


液体火箭发动机是商业航天发射工程的不二选择和终极梦想,具有安全可靠、推进剂成本低廉、比冲性能高、启动工作平稳、易于批量生产、可重复使用等诸多优点,是现代商业航天火箭的共同选择。世界范围内发射数量最多、可靠性最高的火箭,如中国的长征1-7系列,欧空局的阿里安1-4系列,前苏联/俄罗斯的联盟号系列、旋风号、质子号、天顶号,美国的德尔塔2/3系列,以及新兴商业航天公司SpaceX的猎鹰9号系列,这些发射数量最多、在商业发射市场占比最大的火箭,共同铸就了液体火箭的辉煌发射历史。蓝箭矢志液体火箭,用液体发动机构筑航天新生态,践行中国梦、太空梦。

科普时间

燃气发生器决定着发动机推力的大小和推进剂流量的变化,是液体火箭发动机重要的系统部件。

通过攻克燃气发生器的关键技术,保证推进剂均匀混合,产生均匀稳定的燃气。发动机工作时需把燃气温度控制在800~950K之间。这是一个燃气温度随混合比变化非常敏感的区域,混合比变化很小就会导致燃气温度发生很大的变化。为了保证涡轮叶片的工作可靠性,要求燃气温度的均匀度十分严格,这也是设计燃气发生器最大的难点和特点。

LANDSPACE

北京蓝箭空间科技有限公司(简称蓝箭)是在国家军民融合的战略背景下成立的创新型航天企业。立足于微小卫星应用产业爆发式增长所产生的商业发射需求,致力于研发具有自主知识产权的小型运载火箭,并建设完善火箭研制所需的核心基础设施,降低微小卫星商业航天发射的成本,提供可靠且高性价比的商业发射服务。公司的愿景是“世界级商业运载火箭企业,打造新商业航天生态”。蓝箭继承中国航天60年成功的火箭研制经验,同时积极从研制模式、配套体系和先进技术上进行突破,核心产品将成为全球发射目标成本最低的商业运载火箭之一,兼具高可靠、快响应、对发射场依赖小、环保成本低等优势,是执行微小卫星发射、快速组网等任务的首选。

(文章来源: 蓝箭空间科技)


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