广袤的大海上，火箭托举卫星腾空而起，在海天之间挥出一线。

地球上上次出现这样的场景，还是2014年，海上发射公司（SeaLaunch）发射欧洲卫星（EUTELSAT 3B）。

今年，中国航天科技集团有限公司麾下的长征十一号运载火箭，将执行我国首次海上发射任务，续写人类海上发射史。

2018年长十一将执行5次发射

其中的海上发射任务为我国运载火箭海上“首秀”

长十一火箭总指挥杨毅强介绍，2018年长十一火箭计划执行“4+1”的发射计划，包括4次陆上发射和1次海上发射。

其中，4次陆上发射均是面向民营卫星公司的“全商业”发射，满足小卫星的多样化发射需求；海上发射将是我国运载火箭的海上“首秀”，进军新的服务领域将进一步满足低倾角轨道卫星的发射需要，进一步提高火箭的任务适应性。

“长十一火箭有强大的快速响应能力和相对低廉的价格，在商业航天的领域内，可以向市场提供更完善到位的服务。”杨毅强介绍。

海上发射省力又省钱

长十一火箭“出海”优势明显

近年来，近赤道、低轨道倾角卫星的发射需求日趋旺盛。

在临近赤道的地方发射这类卫星，不仅能节省卫星调姿变轨的燃料，还会最大限度地利用地球自转的力量，为火箭省力，或让火箭能够运载更重的卫星，最终实现降低发射或卫星运营成本的目的。

在我国，即使是最南端的文昌航天发射场也在北纬19度。对于一些5度甚至更小倾角的发射任务，可选择在赤道附近的海上发射，从而填补我国火箭进入空间能力的空白，提供更丰富的商业发射服务。

不过，海上发射也对火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中补给能力有限，火箭的测试发射工作越简捷越好；在发射时，还要面对海面的晃动和高温热流的引导等问题，需要运载火箭采用合适的控制与发射方式。

作为我国新一代固体运载火箭，长十一火箭具备灵活发射、快速响应等一系列优势，可满足要求海上发射的要求。

此前，俄罗斯、美国、乌克兰、挪威等国共同出资成立的海上发射公司（SeaLaunch）曾提供过海上发射服务。但受国际关系和该公司重组等因素的影响，自2014年后没再发射。

因此，长十一火箭的海上首秀，不仅在中国，在国际商业发射市场中也具有重要意义。

什么样的火箭才算是优秀的商业火箭？

要回答这个问题，客户最有话语权。

湖南天仪研究院是长十一火箭的“老客户”，目前，研究院已有3颗小卫星先后由长十一火箭顺利送入太空。

合作中，令天仪研究院首席技术官任维佳感受最深刻的，是长十一火箭团队越来越清晰的商业化思路和真诚服务的“用户视角”。

例如，双方首次合作发射时，卫星状态不清楚，火箭队伍随即增加了监控相机，随后一次发射中，卫星团队通过视频在第一时间就掌握了卫星的释放状态。

“长十一火箭团队严谨务实，恰是基于此，第一次合作成功后，我们很快敲定了第二笔合同，并且迅速达成了后续合作意向。”任维佳介绍，未来3年，长十一火箭将为天仪研究院发射约30颗卫星。

大力推进小卫星规模经济

长十一首次为民营卫星公司开展组网发射服务

长十一火箭副总指挥金鑫介绍，今年上半年，长十一火箭将为珠海欧比特公司提供“一箭五星”发射，完成一个轨道面卫星的组网，这将是长十一火箭首次为民营卫星公司开展组网发射服务。

与此同时，随着今年年初“一箭六星”拉开了长十一火箭密集发射的序幕，火箭团队也在大力推进形成小卫星发射的规模经济。

长十一火箭团队还有更远的目标

形成“规模”形成“系列”

“提升火箭的运载能力是一个重要的发力点。”金鑫介绍，火箭团队将研制更大规模的商业型固体运载火箭。

让发射周期不超过72小时，力争形成低轨运载能力覆盖2吨的固体运载火箭系列，“专车、拼车、顺风车”等多种形式的合作模式也将为小卫星用户提供更经济、更贴心的发射服务。

（本文来源：中国航天科技集团）