“金牛座”-2运载火箭主发动机通过寿命测试_运载火箭_运载火箭

第一航天网当前在线 518 人

用户：密码：验码：看不清？点击刷新

推荐阅读 | 专题热点 | 本站博客 | 在线留言 |

栏目导航 网站首页>>运载火箭>>运载火箭

共有 2680 位读者读过此文字体颜色：【字体：放大正常缩小】

【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮变焦图片】

【分享】：

“金牛座”-2运载火箭主发动机通过寿命测试

发表日期：2010年3月21日出处：中国航天科技信息【编辑录入：filge】

[据Aerojet公司网站2010年3月15日报道] Aerojet公司、轨道科学公司以及Aerojet公司的俄罗斯伙伴SNTK公司3月15日共同宣布，NK-33火箭发动机在萨马拉通过一系列试验，俄罗斯已成功完成轨道公司“金牛座”-2运载火箭的研发支持工作。
　　
　　“金牛座”-2火箭的第一级发动机AJ26是基于NK-33发动机建造的，NK-33进行一系列延长时间的试验目的是验证发动机热点火持续时间，该时间是“金牛座”-2火箭正规验收试验的两倍。在过去的两周内，SNTK进行了3次试验，总共持续了600秒以上。这些试验校验了发动机性能和持续性上存在的重要技术边际，这些性能和持续性都是“金牛座”-2火箭研发项目所必需的。
　　
　　Aerojet公司是“金牛座”-2火箭上面级AJ26/NK-33发动机的供应商。基本型NK-33发动机最初由俄罗斯为N1月球运载火箭设计、生产的。Aerojet公司随后在上世纪90年代购买了约40台基本型NK-33发动机。依据与轨道公司签订的合同，Aerojet公司目前正在改装发动机，使之适用于“金牛座”-2运载火箭。AJ26发动机是从NK-33 派生出的世界上首台富含氧化剂、分级燃烧的液氧/煤油火箭发动机。Aerojet公司曾在上世纪90年代中期对其进行设计修改，以确保发动机适用于商业运载火箭。
　　
　　Aerojet公司和轨道公司计划在两个月内于NASA斯坦尼斯航天中心开始AJ26发动机的地面试验。在美国进行的试验将验证“金牛座”-2专用发动机的构型，并基于海量的发动机数据库继续发动机建造。在设计验证试验完成后，将开始常规的生产验收试验，为2011年“金牛座”-2火箭的首次飞行铺平道路。
　　
　　轨道科学正在研制的“金牛座”-2中型运载火箭将运送载荷进入多种低地球轨道、静地转移轨道和地球逃逸轨道。“金牛座”-2火箭结合使用了经“飞马座”火箭、“金牛座”火箭和“米诺陶”火箭验证的多种技术。
　　
　　“金牛座”-2火箭从2011年COTS项目的演示飞行开始，目前已经预定了9次发射任务。轨道科学公司已经与NASA签署了商业再补给服务合同，在2011年至2015年期间执行8次国际空间站运送任务，总价值19亿美元。