俄罗斯用于支持发射和航天器运行的季托夫主试验与空间系统控制中心
为防止发生太空碰撞,具备先进轨道监视能力的各国需要彼此共享数据。出席2018年卫星大会的专家3月15日表示,精通空间态势感知(SSA)的俄罗斯应加入全球空间环境保护工作。世界安全基金会华盛顿办事处主任萨姆森说:“一说起国际空间态势感知,我们就会不由自主地把关注点放到‘亲友’类的人身上。”他说:“俄罗斯有非常好的空间态势感知网络,但问题是我们是否有办法能利用上这种能力。”
美国目前通过空军联合空间作战中心(JSpOC)来提供大量的空间物体位置信息。各国和各家卫星运营机构都依赖这些信息在太空中航行。美国空军的“太空篱笆”雷达系统目前正在由洛马公司建造,即将在今年投入使用,将能跟踪天上小至5厘米的物体。空间态势感知专家称,观察太空物体的“眼睛”越多,政府和商业运营者对其航天器轨道的预测就越准,对发生碰撞概率的预测能力也就越强。鉴于相关设施涉及的投资规模(“太空篱笆”耗资9亿美元),空间态势感知专家迫切希望与已建立起必要基础设施的国家联手。
布鲁金斯学会高级研究员罗斯说:“俄罗斯有非常好的空间监视网络,但却在与他人共享信息方面采取了非常不同的理念,那就是不共享。”罗斯曾担任过奥巴马政府主管航天与国防政策的副助理国务卿和主管军控与条约核查的助理国务卿。他说:“我要指出的是,美国的确在向俄罗斯和中国提供交会通报,但我们尚未看到多少互惠。”交会通报是指在航天器或碎片可能会在相距几公里之内通过时发出的提示碰撞风险增大的警报。不过罗斯说,责任也不全在俄罗斯身上。他说,美国很善于向世界各地的伙伴和盟友推送信息,但在从伙伴方那里获取信息并将其融入本方系统方面还有相当多的工作要做。
空间环境研究中心副首席执行官鲍尔同意萨姆森和罗斯的观点,称俄罗斯和中国需要加入空间态势感知对话。空间环境研究中心是由澳大利亚政府提供经费的非营利机构。鲍尔说,这有些像国际空中交通制度。各国在该制度下互相信任,且有通用的标准和定义。他说,这也包括为了保护空间环境而搁置其它分歧。鲍尔说:“在空中交通领域,若不幸发生了碰撞,残骸会自动消失,环境仍会完好如初。而太空中若发生碰撞,就会把我们都需要使用的轨道毁掉。拥有一个互信、开放的环境是非常重要的。”
鲍尔还说,空间监视工作力度必须赶在大型中地和低地轨道卫星星座开始发射之前就有所加大。根据市场分析机构北方天空研究公司掌握的情况,至少有10家公司正打算建设卫星数量不下百颗的非静地轨道宽带星座。太空探索公司和电信卫星公司均已在今年发射了其星座项目的先期试验卫星。两家拟建的星座将分别设4500颗和120颗卫星。鲍尔说:“环境已发生了巨大变化。我们必须在这些新星座开建之前及早做好准备。”
空间数据协会(SDA)主席迪金森也呼吁提高各国间的透明性。空间数据协会是由卫星运营机构组成的一个国际机构,旨在共享卫星位置和机动信息。俄罗斯航天国家集团以及俄两大通信卫星运营商——俄罗斯卫星通信公司和俄气空间系统公司——均不是该协会会员。
(本文来源:航小宇)
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