低地轨道小型卫星的市场正以惊人的速度进行扩张，Vector的目标是成为那些希望在短时间内投放卫星的公司的首选发射平台。该公司刚刚获得了7000万美元的B轮融资，并计划在明年年初将第一批有效载荷送入太空。

虽然较小的发射系统已经有助于降低进入轨道的成本，但仍有很大的改进空间。卫星和实验设备仍然需要等待几年，或者至少几个月，才有被发射升空的机会。Vector希望成为在几周内就能发射的公司。

当然，这种快速转变并不容易。你必须制造数百枚火箭来满足需求，但这正是Vector的计划。自然，这需要相当多的资本。

国防部和NASA对该公司的基础工作做了很多投资。此后，该公司在2016年获得了100万美元的种子融资，并于第二年在红杉资本领投的融资轮中获得了2100万美元的投资。今天，融资数额增长到了7000万美元，而本次融资则是由Kodem Growth Partners所领投的。

“Vector正在进入我们旅程中一个极其重要的阶段，从专注于研发转变为飞行运营和盈利。此次B轮融资是Vector使命中的一个关键要素，我们的使命是改善进入太空的机会，并成为小型卫星产业的主导发射提供商，”首席执行官兼联合创始人Jim Cantrell在新闻稿中表示。

该公司已经进行了发射系统的亚轨道试验飞行，第一次轨道发射计划将在12月进行。他们将从阿拉斯加的太平洋航天港综合体起飞。一旦轨道发射能力建立，Vector将会接到很多电话，因此一些资金将会流向销售和市场营销人员，这应该会使其在硅谷的业务增加一倍。

但是新融资的大部分将用于在图森建立一个新的火箭制造设施。你不会用一些二手工厂制造数百运载火箭。

该公司最初的路线图是在去年年底进行轨道发射，但在这一业务中，宁愿稍微晚一点，把事情做好。也就是说，火箭本身的愿景没有进行实质性的调整。

“自从2016年Vector成立并收购Garvey Spacecraft Corporation（最初的设计经历了15年的开发过程）以来，Vector-R运载火箭的最初设计基本保持不变，”联合创始人兼首席销售和营销官Shaun Coleman解释道。

Coleman指出，该公司所希望提供的50-60公斤有效载荷能力的需求一直在保持；一种可以载荷290公斤的重型结构也在研发中。（相比之下，SpaceX Falcon 9可以提升大约2.5万公斤的有效载荷。所以这些是从设计上有效载荷就非常小的火箭。）

当我们越来越接近Vector的第一次轨道发射时，我们将会了解更多。除了Kodem，摩根士丹利的Alternative Investment Partners、红杉、Lightspeed和Shasta Ventures都参与了本轮融资。

（本文来源：猎云网）