天气愈热，人体出汗就越多，这是因为人的身体具有调节功能，可以通过排汗来降温。你知道吗，火箭发动机也能像人一样，自动“出汗”降温。

为什么火箭发动机需要“出汗”降温？

中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）火箭动力总体设计师王浩苏介绍，火箭起飞后，发动机内部燃气温度可达3000摄氏度，需要对其采取有效的热防护措施。

于是，科研人员巧妙地利用人体出汗仿生学原理，让发动机“出汗”降温，使它在恶劣的环境下也能正常工作。

 火箭发动机“出汗”方式有两种

目前，火箭发动机主要有两种“出汗”方式，第一种是通过自发地“出汗”来降温。

“在火箭发动机上，加入喜欢‘出汗’的低熔点粉末颗粒。这些颗粒在高温下会气化蒸发，从而带走热量，以达到为火箭发动机降温的目的。”王浩苏说，这种“出汗”方式可以用于空间化学小推力发动机推力室内壁冷却。

而且，采用这种方式，火箭发动机不仅能够承受较高的温度和强度，还能适应严酷的震动环境，可谓“一举多得”。

另一种“出汗”方式是让火箭发动机被动“出汗”，其主要用于氢氧发动机喷注器面板的降温。

首先，需要把喷注器面板制成多孔材料，犹如密密麻麻的“汗孔”。然后，通过高压驱动，让冷却材料从“汗孔”中渗出。这些渗出的液体材料会在部件表面形成一层冷气膜，把高温燃气与部件表面隔开，从而达到冷却降温及防止火焰烧蚀的目的。

王浩苏介绍，我国长征三号甲火箭芯三级、长征五号火箭芯二级发动机喷注器面板采用的就是这种被动“出汗”的方式。

其实，除了“出汗”冷却，火箭发动机降温的方式还有很多，如排放冷却、膜冷却等。而这诸多方式中，“出汗”降温效果最好、效率最高，相同温度下能让发动机耐高温能力提升约1000℃。

据介绍，随着航天技术的发展，今后会有越来越多的火箭发动机将通过“出汗”方式来降低自身温度，从而使火箭发射更安全。

（中国运载火箭技术研究院）