伊朗“使者”-2火箭

奋起直追的韩国

韩国的经济发展不错，被认定为发达国家，因此在一直寻求与其匹配的国际航天地位。尽管韩国在征服太空的道路上屡次失败，但也从来没有放弃，所取得的成就也不小。韩国很早就规划了KSLV系列国产运载火箭，想当世界性的宇宙大国。在俄罗斯的直接技术支援下，KSLV-1型“罗老”号火箭分别在2009年、2010年和2013年进行了三次发射，但前两次发射以失败告终，第三次发射获得成功，韩国成为世界上第十一个使用自主发射火箭把卫星送入太空的国家，当然，“罗老”号及其关键的RD191大推力液氧煤油发动机是通过俄罗斯来采取“拿来主义”，韩国并没有因为火箭发射成功而真正掌握液体火箭技术。

总体来看，韩国现在仍然还不具备独立研制运载火箭的能力。在成为宇宙大国的道路上，韩国的野心远不止这个，他们还计划研发地球同步轨道（GTO）运力达到6吨的KSLV-3型火箭，进军国际商用发射最大份额的通讯卫星发射市场。2018年，韩国航空航天部门公布了可24小时观测韩半岛气象的静止轨道综合卫星，这颗名叫“千里眼2A号”静止卫星将于今年12月通过法国Arianespace卫星发射公司的阿里安5号运载火箭发射升空。

也就是说，韩国虽然把卫星造出来了，但还没有具备发射的能力。2018年2月5日，韩国航天最高决策机构——韩国国家航天委员会，审议并通过了韩国《第三次航天开发振兴基本计划》（以下简称《计划》），明确了未来5年韩国航天发展的目标、任务、实施途径等。韩国将在2034年建成自主的区域卫星导航系统，并提供服务。

韩国KSLV-2火箭

悄然行动的“他们”

2018年8月30日，印度尼西亚国家航空航天局宣布，将自主研发近地轨道运载能力1吨的运载火箭，计划于2040年发射。其研制计划分4个阶段，首先在2020年前研制出小型三级固体火箭，近地轨道运力50千克；2029年前完成二、三阶段，火箭增加捆绑助推器、研制液体火箭发动机，近地轨道运力达到100千克；2040年前，完成近地轨道运载能力1吨型火箭的设计研发并最终发射。

近期，泰国将向法国空中客车公司购买1颗价值2.15亿美元的Theos-II对地观测卫星，且卫星合同的前期谈判已经完成。作为亚太地区的新兴航天国家，从上世纪60年代末利用国际通信公司的卫星开展国际通信业务开始，泰国空间活动和空间技术的应用已接近50年历史。尽管泰国航天计划并不大张旗鼓，但确一直在默默勾画着自己的航天蓝图，逐渐成为亚太地区不可忽略的一支新兴航天力量。

另外，阿联酋计划2021年向火星发射无人探测器；沙特要向英国维珍集团旗下的太空公司投资10亿美元；以色列一家机构希望尽早发射首个私人登月探测器……

虽然新兴的几个航天国家主要集中在亚洲，而南美洲的部分国家也在航天领域闪闪发光。

南美洲巴西是航天国际合作的典范。1988年7月，中巴签署《关于核准研制地球资源卫星的议定书》，掀开了中巴航天合作的序幕。中巴地球资源卫星合作项目被两国领导人誉为高科技领域“南南合作”的典范。三十年来，双方联合研制了6颗中巴地球资源卫星，卫星数据广泛应用于两国农业、林业、水利、国土资源、环保和防灾减灾等行业，服务经济社会发展，并为拉美、非洲、东盟等诸多发展中国家提供了50余万景遥感卫星数据。我国与巴西联合研制的第六颗卫星——中巴地球资源卫星04A星，将于2019年发射。

南美洲阿根廷在发展航天方面也做了一些尝试。2014年Vex1A运载火箭首次试射取得积极成果，虽然发射后坠毁，但并未发生爆炸，也未影响发射架结构。2014年8月Vex1B飞行了27秒，成功验证了推进器、控制和导航系统。该火箭有望让阿根廷成为区域内第一个利用自有技术制造火箭将卫星送上太空的国家。

随着新兴航天国家的全面开花，一个激动人心的探索时代——全球“大航天”时代正在来临！