首都机场航班量每周增加近600架次(图)

    2011年12月14日，首都机场西塔台迎来繁忙的一天。当日，中国民航史首次进行大规模空域调整。

    记者从民航华北空管局获悉，今日零时起，华北地区空域优化方案正式实施，这是中国民航史上军民航携手首次大范围进行空域调整。通过新辟和调整40条空中航路、空域灵活管理等措施，首都机场航班量每周将增加近600架次。

　　近几年，华北地区航班量以每年13%的速度增长，尤其首都机场日高峰起降量已从2000年的645架次攀升至2010年的1681架次。最新数据显示，今年1至11月，首都机场航班起降量再创新高，共计48.9万架次，单日最高起降量达到1777架次，位居全国之首。根据民航局要求，首都机场排定的每小时航班容量为83架次，空域繁忙让众多想挤进首都机场的航空公司望而兴叹。

　　为此，民航华北空管局从去年9月开始与军方协商研究空域优化方案，历经15个月，为民航班机的飞行拓宽了空中通道。这次调整，涉及北京、天津、山西、内蒙古、河北5省区市，新辟固定航线7条，新辟和调整临时航线13条，在六座机场附近调整新辟20条进离场航线20条，重新调整班机走向35条，实现了华北地区主要机场的进场和离场航线分离。

　　“调整后，首都机场每小时航班容量提高到88架次，由此带来的旅客增量多达10万。”华北空管局总工程师颜晓东透露，由于航空公司需求迫切，目前这些航班容量已经全部排满。

　　根据此前的仿真模拟分析，空域优化后，首都机场航班容量每小时提升5架次，并不影响航班正常率水平，但这还需要实际运营数据的检验。同时，空域优化后，首都机场遭遇不正常天气时的空中放行能力也会有所增强。