网易新闻9月27日消息，据外媒报道，美国太空公司SpaceX很快就会对其首批两艘全尺寸星际飞船（Starship）原型进行一系列越来越具有挑战性的试飞，最终将搭载超重运载火箭（Super Heavy）实现首次轨道发射尝试。

SpaceX的星际飞船最终需要以轨道速度返回大气层，这对大型航天器来说是极其困难的挑战

在过去几天中，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）通过Twitter，回答了粉丝许多关于星际飞船如何从轨道返回大气层并着陆的问题。迄今为止，航天器重返大气层是其需要经历的最危险时期，毫无疑问也是SpaceX必须解决的、最具有挑战性的工程问题。

在这张官方渲染图中，星际飞船在重新进入地球大气层时因温度急剧升高而发光

最近有照片显示，SpaceX的技术人员正将特斯拉Model S和Model X的电池组连接到星际飞船原型Mk1的子组件上，该组件最终将安装在Mk1的鼻端，提供最高400千瓦时的储电能力。这些电力需求与Mk1的重返大气层和着陆方法直接相关，最近马斯克提及到了这一点。

马斯克在Twitter中称：“星际飞船Mk1上安装了许多强大的电机和电池。当整个鳍翼在运动时，所需的电量是非常庞大的。更多关于这方面的信息，请关注9月28日的更新。”

如上所述，大约400千瓦时的电池需要为驱动星际飞船巨大控制表面的电机提供动力，包括支持两个巨大的尾翼和两个鳍翼（或称前置副翼）。马斯克解释称，星际飞船进入大气层和着陆时的“稳定性是由尾翼和鳍翼的快速运动控制的”，这意味着飞船将需要不断调整控制表面，以保持稳定的飞行。

“奋进号”航天飞机在2007年8月的一次在轨检查中展示了主隔热层

星际飞船没有这样的强制要求，相反，它将延续SpaceX垂直着陆的传统，垂直降落看起来有点儿像高空跳伞，用鳍翼和推进器翻转身体，实现推进式垂直着陆。这样一来，星际飞船就不需要像航天飞机那样成为“被迫飞行的砖头”，它只需要能够稳定地坠落，并快速地从水平方向翻转到垂直方向即可。

此外，星际飞船几乎完全是用钢材建造的，而航天飞机则依赖于铝合金，每寸船体表面都需要热保护。钢材的熔点几乎是铝合金熔点的两倍，这意味着星际飞船能够在迎风的那一半只使用瓷砖，从而节省重量、金钱和时间。在完成首次20公里高空飞行测试时，SpaceX很可能将重点转向验证星际飞船在高超音速下的性能。