【《航天新闻》11月10日报道，航小宇翻译】俄罗斯负责火箭商业推销的GK发射服务公司称，尽管将利用现有设计和设施，但新型联盟5中型火箭预计到20年代中期才能投入使用。公司销售主管索罗多夫尼科夫10月24日在国际宇航大会上接受采访时说，已反复多次修改设计的联盟5火箭很可能要到2023年才能开始试飞，而商业发射更是要等到2026年。

按现行设计，该火箭第一级将采用天顶号火箭所用RD-171发动机的一个升级型号，第二级则将采用联盟2型火箭所用RD-0124发动机的一个型号。第一和第二级都将由进步火箭航天中心建造。该箭将采用由能源火箭航天公司建造的现有DM组级上面级。能源公司也将是该型火箭的主承包商。

联盟5将在哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场以及俄远东新建的东方发射场发射。索罗多夫尼科夫说，该箭将利用拜科努尔原本为天顶号火箭建设的现有基础设施。这样做是为了尽可能地与拜科努尔天顶号航天发射系统的组织架构和基础设施兼容。这些设施包括一座发射台和相关处理设施。索罗多夫尼科夫说，这些设施需做“一定的升级改造”才能承接联盟5发射工作。

索罗多夫尼科夫强调说，继承性好是联盟5的一个关键卖点。他说，相关部门正在争取通过采用原有系统来最大限度地保持继承性，尽管RD-171和RD-0124发动机都将进行升级。虽然有这种继承性，但该箭研制工作仍将花几年时间。索罗多夫尼科夫说，联盟5定于2021年进行关键设计评审，随后转入全面研制和地面试验阶段。飞行试验将不早于2023年启动，而商业发射则拟在2026年开始。

联盟5为中型火箭，按现行设计低轨运载能力为17.3吨，静地转移轨道运载能力为5吨。索罗多夫尼科夫说，从大小上说，该箭将能承担星座组网发射任务，同时也将能参与静地轨道卫星发射业务的角逐。他拒绝给出费用估计，只是说与那块市场上现有和预计将出现的火箭相比，联盟号将带来“费用上可以承受”的发射服务。他还说，俄没有为降低发射费用而对该火箭各组件实施回收和重复使用的规划。GK发射服务公司不准备在开始试飞前就主动向潜在用户推销该火箭。

索罗多夫尼科夫辩称，联盟5将填补俄发射服务的一个空白。研制工作拖了很长时间但目前仍未正式开始服役的“安加拉”5火箭将支持发射更大的有效载荷。索罗多夫尼科夫还说，联盟5不会取代现役联盟2型火箭，后者仍将用于载人航天和较小型卫星的发射。

索罗多夫尼科夫还表示，俄还在考虑把联盟5的第一级作为正在研究的一种重型火箭的捆绑助推器。这种重型火箭打算用6台联盟5第一级作为助推器，低轨运载能力将超过100吨，初步打算在2028年试飞。