“中华牌”月球车指日可待

    近日召开的2012年国防科技工业工作会上传来消息，我国探月工程——嫦娥工程二期中的嫦娥三号任务，目前已经圆满完成月球着陆器的悬停避障及缓速下降试验、月球巡视器的综合测试及内、外场试验等各项验证性试验，技术方案得到验证，工程研制取得重大进展，“中华牌”月球车指日可待。

　　“中华牌”月球车活动范围达5平方公里，据航天专家、《国际太空》杂志执行主编庞之浩介绍，2013年前后，我国将发射首个月球着陆探测器——嫦娥三号，它由着陆器和巡视探测器组成，后者即人们俗称的“中华牌”月球车。嫦娥三号将进行首次月球软着陆和自动巡视勘察，获取月球内部的物质成分并进行分析，将一期工程的“表面探测”引申至内部探测。其中着陆器定点守候，月球车在月球表面巡游90天，范围可达到5平方公里，并抓取月壤在车内进行分析，得到的数据将直接传回地球。

　　在嫦娥三号任务的实施过程中，“月球软着陆”和“自动巡视勘察”是必须要攻克的技术难题，其中，软着陆是对月球进行实地科学探测的第一步，因为月球表面没有大气层，因此无法借助气动力来减速着陆，必须使用软着陆发动机和着陆缓冲装置；而由于月面工作环境恶劣，昼夜温差高达300℃，地形崎岖，地表松软，所以对能在月球表面实现自动巡视探测的“月球车”提出了很高要求，要求它不仅要耳聪目明、步伐矫健、心灵手巧，还要能 “忍饥挨饿”。

　　据介绍，到2018年前后，我国还将突破采样器、月地飞行技术和高精细月球样品分析技术等，发射嫦娥五号月球采样返回探测器，对月球进行精查。其核心任务是实现月球样品采集并自动返回地球，供科学家更深入地了解月球。另据《2011年中国的航天》白皮书透露，我国正在开展载人登月前期方案论证，已有中国科技专家建议我国在2025年或2030年进行载人登月。J177