民航小知识系列112：玻璃破裂影响飞行安全吗？

驾驶舱风挡玻璃结构

　　最近有媒体报道2月1日，日本一架正在执行试飞任务的海上保安厅飞机，在飞行过程中发现驾驶舱风挡玻璃出现了蜘蛛网状的裂痕，随后该飞机紧急着陆。在民航客机中的风挡玻璃破裂是概率很小的偶然事件，算不上飞行事故，但是一种非正常情况，那么驾驶舱风挡玻璃破裂对飞行安全会造成什么影响吗？茶社今天为大家介绍一二：

　　驾驶舱风挡玻璃的构造

　　飞机驾驶舱的风挡玻璃是采用特殊材料制成的，通常有三层结构组成，一般情况下单层玻璃完全可以抵御高空机舱内外的压差。由于反复加压、冷热变化、受撞击等原因，玻璃可能会产生裂纹。但在飞行过程中出现三层玻璃同时破裂的几率很小。风挡玻璃破裂并不会直接影响到飞行安全。

　　有三层结构的飞机前风挡玻璃在飞机飞行中可以抵抗重达5磅的飞禽的撞击，一般不容易受到损坏。风挡玻璃5毫米表层出现裂纹后，还有厚达22.7毫米的第二、第三层玻璃，所以飞行安全绝对可以保证。

　　风挡玻璃为什么会出现裂纹？

　　至于近来连续出现此种故障的原因，相关维修工程师认为可能与天气有关，或者是产品质量问题，另外一些偶然的外来物撞击也可能造成裂纹，其中也不排除在对该部件进行翻修时工艺不过关或采用较为便宜的国产替代产品所致。

　　风挡玻璃出现裂纹怎么办？

　　如果风挡玻璃出现裂纹，飞机驾驶员的处理十分简单，把出现裂纹的风挡玻璃的电门关掉，停止加温，然后再将飞机高度下降到3000米，保证玻璃不结冰即可。

　　按照我国有关安全标准，遇到类似情况时，有两种处理方法，一是在不影响飞行安全情况下继续飞往目的地，二是就地备降，而后者是在破裂情况影响视线、机舱失密或裂痕有继续发展趋势情况下的选择，但最终决定要由机长综合判断后作出。

　　东航机务茶社提醒：

　　虽然飞机的玻璃属多层结构。出现裂纹的玻璃的外层结构，外层结构的作用是提高玻璃的强度，为玻璃提供一个坚硬、防刮的表层。诸如外来物撞击等因素可能会导致外层破裂，不会影响飞机运行和机组乘客安全。但是，作为我们旅客来说如果发现飞机上有任何异常情况不要惊慌，向机组人员和工作人员反映，由专业人员进行处理，这也是每位乘客对自身以及他人的一种负责。