第一航天网 当前在线 216
用户: 密码: 验码:    
  | 本站首页 |   繁體中文 | 网站地图 | 加入收藏 | 设为首页 |
| 航天业界 | 运载火箭 | 卫星资讯 | 载人航天 | 航天科普 | 航宇器材 | 天文宇宙 | 航天站点 |
 推荐阅读 | 专题热点 | 本站博客 | 在线留言 |
         栏目导航 网站首页>>航天业界>>航天新闻
  共有 1043 位读者读过此文   字体颜色:   【字体:放大 正常 缩小】    
【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮变焦图片】     

 


空管局:航班延误去年有改善 放行正常率77.9%
 



  发表日期:2012年2月10日   出处:新浪网        【编辑录入:白桦林

空管局:航班延误去年有改善 放行正常率77.9%

    今天从民航空管局了解到:通过推进飞行流量管理,旅客反映强烈的航班延误现象经治理已有所改善。去年全国民航航班放行正常率达到了77.9%。繁忙的京沪、京广航路在实施排堵保畅专项整治后,京沪航路航班正常率达到73%,京广航路航班正常率达到66%,分别提高了30和11个百分点。

  据介绍,去年民航运输总周转量是改革开放30多年来首次低于两位数增长,其主要原因就是空域资源的限制。2012年预计民航全行业将新增飞机150架左右,新增各类飞行起降约50万架次。目前,我国东部地区航班量已趋于饱和,中西部地区也进入快速增长期,而飞行高度层配备改革所增加的空域容量已基本用完,民航可用空域资源短缺的问题将更突出。

  民航空管局局长王利亚表示,空管必须通过管理创新等手段来提升航空服务运行品质。空管将继续在一些繁忙航路上开展排堵保畅,重点疏导延误2小时以上航班,减少由流量控制原因造成的航班延误,并以京沪航路为突破口,航路两端划设单向航线,建立上升下降分离地带,缓解航路压力。今年还将推进飞行繁忙终端空域优化,争取在长沙、武汉、厦门、乌鲁木齐等机场协调实施分流方案,鼓励有条件的机场采取主动措施分离进离场飞行。

 

 


上一篇:嫦娥二号寿命将满 归宿在哪里?
下一篇:法航罢工致公司每天损失千万美元

 相关专题:

·专题1信息无

·专题2信息无
 
  热门文章:
 · 模型制作工艺[16170]
 · 航天模型设计[14382]
 · 航天模型知识[13598]
 · 西班牙工业科技发展中心[13185]
 
 相关文章:

·没有相关文章

相关评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
相关评论无
*验 证 码:
*用 户 名: 游客: *电子邮件:  游客:
*评论内容:
发表、查看更多该信息的评论 将本信息发给好友 打印本页  
聚合内容 支持火狐浏览器 支持傲游浏览器 支持opera浏览器 支持世界之窗浏览器 支持谷歌浏览器 知识共享

Copyright © 2009-2020 SPACEI.NET.  
晋ICP备08003248号-1