空客完成A350XWB宽体飞机发动机首次飞行测试

一台遄达XWB发动机安装在一架专门作为“飞行测试平台”的A380飞机左机翼内侧发动机吊架上。

　　
    空中客车公司于2012年2月18日(法国当地时间)成功完成A350XWB宽体飞机发动机首次飞行测试。空客最新机型A350XWB宽体飞机采用罗罗公司研制的遄达XWB发动机。

　　当日，一台遄达XWB发动机安装在一架专门作为“飞行测试平台”的A380飞机左机翼内侧发动机吊架上，替换了A380原装的遄达900发动机。这台遄达XWB发动机装配了特别传感器，能够测试数百种参数。该飞机从法国图卢兹起飞，经过5个多小时飞行后降落。飞行过程中，技术人员在最大巡航高度达到43000英尺(约13000米)的情况下对发动机在不同状态下进行了一系列测试并对飞机从低速到0.9马赫飞行速度这一过程中的操纵品质进行了测试。通过测试，遄达XWB发动机表现出完美的性能，前所未有燃油效率和更低的噪声。

　　参与今天测试飞行的机组人员包括：空客试验飞行员Terry Lutz和Frank Chapman；试验飞行工程师Pascal Verneau；以及飞行测试工程师Emanuele Costanzo和Tuan Do。

　　空中客车公司工程事务执行副总裁向宾(Charles Champion)表示：“正如我们所期待的那样，遄达XWB发动机在首次飞行测试中表现完美，为计划历时七个月的遄达XWB发动机一系列飞行测试活动开了一个好头。我们将在真实的飞行状态下对遄达XWB发动机及相关系统和发动机短舱进行全面、严格的测试，以确保在A350XWB宽体飞机首飞之时，遄达XWB发动机能够与飞机完美匹配，并达到最高的成熟度和可靠性。”

　　目前距A350XWB飞机首飞还有一年时间。空中客车公司计划对遄达XWB发动机进行长达175个飞行小时的飞行测试。对遄达XWB发动机的飞行测试时间比此前机型项目发动机飞行测试时间多出两倍。在历时七个月的飞行测试过程中，将对发动机在酷热和严寒天气下进行测试。同时，还将测试由美国Goodrich公司提供的发动机短舱和反推力系统。

　　飞行测试的总体目标是对发动机及相关系统的全部性能进行早期和系统的验证，以确保A350XWB宽体飞机项目的顺利推进。飞行测试的第一批结果将在今年夏天公布。

　　A350XWB宽体系列飞机是空中客车公司推出的全新双通道远程宽体飞机，由三款机型组成，在典型三级客舱布局下座位数介于270到350之间，航程可达8,500海里/15,580公里。首架A350XWB飞机预计2014年上半年投入运营。

　　遄达XWB发动机是罗罗公司生产的最大的涡扇发动机，其风扇直径达到118英寸(大约300厘米)，是专门为空中客车A350XWB宽体飞机系列设计的发动机，用于最大限度地提高A350XWB宽体飞机的效率。