“好奇”号将借助拥有减速火箭的一个天空起重机慢慢下降

搭载“好奇”号火星车的“火星科学实验室”飞船将以每小时1.32万英里(2.12万公里)的速度撞上这颗红色行星的大气最顶层

“好奇”号将利用先进仪器探索火星环境

该图显示的是“好奇”号登陆火星表面的方式

“火星科学实验室”是有史以来部署的最大、最先进的行星漫游飞船

北京时间3月9日消息，据国外媒体报道，8月6日，被塞进“火星科学实验室”飞船的美国宇航局的火星车“好奇”号，将以每小时1.32万英里(2.12万公里)的速度急速飞向火星表面，而且只有6分钟时间用来减速，进行软着陆。另外，它在下降过程中角度要大小合适，这样才能确保着陆成功，一位美国宇航局的科学家把这比喻成是需要从洛杉矶把一颗高尔夫球准确无误地击落到苏格兰圣安得烈高尔夫球场的球洞里，这将是一次最棘手的登陆尝试。

    该任务的进入、下降和登陆(EDL)阶段从“火星科学实验室”飞船的高度达到火星大气层的最顶端开始，这个高度大约位于登陆区盖尔陨石坑上空81英里(131公里)处，最终“好奇”号将在这颗红色行星表面安全着陆。在进入、下降和登陆阶段，这艘3吨重的飞船将从在这颗行星的大气顶端的每小时大约1.32万英里(2.12万公里)的速度，迅速减速到在地面的静止状态。急速减速的大部分工作需要通过大气摩擦来实现。最后阶段一个降落伞将会展开，“好奇”号从飞船中弹出，并利用尼龙缆绳把它拴在拥有减速火箭的天空起重机上。该船将在火星上空盘旋，慢慢把火星车送到这颗红色行星表面。