2018年1月19日，在酒泉卫星发射中心，“亦庄全图通一号”卫星由长征-11型火箭顺利发射升空，准确进入预定轨道！ 该卫星是全图通位置网络有限公司面向通导遥一体化技术研制的首颗技术验证卫星，实现船舶自动识别系统、导航通信一体化载荷、先进小口径星载相机、位置报告和搜救信息传递等技术的验证，稳步推进全图通倡导的微小卫星的实用化进程。

卫星装有船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称AIS系统）载荷，将开展在轨侦收和转发AIS系统信息的技术验证。船舶自动识别系统（AIS）配合卫星定位和位置报告，可以提供船舶的船位、船速、改变航向率及航向等动态信息，也可以提供船舶的船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态信息，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶的情况，迅速协调，采取必要的避让行动，减少海上安全事故的发生，对海上运输安全具有重要意义。

卫星装有导航通信一体化载荷，将开展低轨卫星过境期间发播新体制导航增强信号的技术验证，未来将可以为用户提供全球高精度服务。同时，卫星也将利用S波段数据传输载荷，开展与地面设备的直播通信技术研制。未来将可以通过窄带通信，在海洋渔业、野外作业、户外旅游等地面通信困难的特殊场景中，为用户提供成本低廉、性价比高、可大规模应用的数据通信服务。

卫星装有先进小口径星载相机，可以在轨完成对指定区域的成像识别技术验证。未来将提供遥感、通信、导航定位的一体化服务，即通过遥感图像定位目标后，卫星自动进行姿态调整，确定目标的准确位置，进而进行定向通信和位置报告，这一功能在海上高价值运输货物监控、海上安全保障方面，具有重要意义。

此次亦庄全图通一号卫星的发射，是全图通位置网络有限公司在航天技术应用和卫星研制生产领域迈出的重要一步。公司坚持以柔性化、芯片化、智能化的理念设计卫星，通过软件定义卫星的方式，实现卫星功能的扩展与升级，研制柔性化卫星；使用成熟芯片的方式，提高卫星的可靠性，降低卫星的研制成本；通过提高卫星在轨的自适应管理，减少人工管理的投入，降低卫星的在轨维护成本。在优化的设计理念下，以更小的卫星平台搭载更多任务载荷的方式，研制高功能密度、通导遥一体化的先进性能卫星。

亦庄全图通一号也是全球首颗成功发射在轨的“共享卫星”。除开展全图通自身技术验证的工作外，全图通也与战略合作伙伴共享卫星，开展延伸试验。

在卫星运控、测控和数传方面,全图通将联合北京天链测控技术有限公司，开展商业卫星在轨运维管理、数据接收等服务的测试验证。利用亦庄全图通一号卫星，探索测控、运控一体化高效服务模式，验证基于现代信息技术和共享模式下的商业卫星一体化运维管理服务平台，推进商业航天快速发展，提升商业卫星和地面资源的利用效率，开启商业卫星高效、智能、便捷服务的新模式。除此之外，全图通将与北京航天驭星科技有限公司联合开展卫星测运控和数据传输天地通信试验，验证卫星在多模式、宽角域下的测控管理及数据传输的可靠性，实现卫星在轨多地域可运控能力，此外驭星公司还将验证其卫星数据融合挖掘技术，此次合作为卫星提供可靠、便捷、高效的在轨管理与应用服务。

在卫星应用方面，全图通与深圳华大北斗科技有限公司正开展高精度导航定位HD9100系列/HD8040系列芯片的应用测试，同时通过接收亦庄全图通一号低轨卫星播发的星基增强信号，开展单芯片厘米级定位精度的星基试验，该试验将提升全球首颗支持北斗三号的全系统全频点单芯片的性能，从而开启全球免费大众亚米级服务的新时代。同时，全图通位置网络有限公司与清华大学、南方测绘、北京星云互联科技有限公司联合开展用于智能驾驶高精度定位的差分信息播发试验，探索在车路协同（V2X）应用中对卫星通信和导航的需求，未来将对车辆的智能驾驶、协同安全以及交通主动控制产生重大推进作用。按照全图通卫星共享的理念，围绕这颗卫星的大批后续试验将逐步展开，全图通公司也欢迎社会各界有志探索航天的伙伴共同使用亦庄全图通一号卫星。

全图通位置网络有限公司以“开放、合作、共享、共赢”为理念，在国家“军民融合”、“一带一路”发展战略的指导下，瞄准国内和国际两个市场，以软件和算法为核心，通过优化算法，整合通信、遥感、导航领域的航天前沿技术，聚合芯片、模块、板卡、终端设备、平台系统、卫星生产与运营的全产业链，推动航天技术应用和商业航天项目，为用户提供高精度时空基准的综合信息服务及解决方案。

（本文来源： 全图通位置网）