TQ-12发动机的涡轮泵位置示意
近日，北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天）动力团队研制的涡轮泵已完成铸造，进入机械加工环节，这标志着涡轮泵制造工作量已实现了60%，同时，TQ-12（天鹊）液氧甲烷发动机研制过程中较为关键的工序也顺利结束。
涡轮泵是液体火箭发动机重要的部组件，有发动机“心脏”之称。涡轮泵由涡轮带动泵运转，将氧化剂和燃料进行增压后稳定地输送给燃烧室，保证燃烧室正常工作。
此次天鹊发动机涡轮泵采用精密铸造工艺，以及科技含量更高的K4169合金材料。相对于粉末冶金或数控加工等工艺，精密铸造工艺使涡轮泵整体造价更低，同时减少了零件的数量、焊接次数和机加工序，也更适合未来批量化生产之路。
涡轮泵铸件
涡轮泵零组件加工完成后，将参与动密封、轴承、动平衡、泵性能等系列试验验证考核，以及涡轮泵与燃气发生器联合测试。只有经过多次考核验证通过后，涡轮泵才会批量生产，真正成为蓝箭航天ZQ-2（朱雀二号）中型液体运载火箭的动力之心。
ZQ-2（朱雀二号）是液氧甲烷作为推进剂的两级中型运载火箭，配备具有自主知识产权的TQ-12（天鹊）低温发动机，其关键部组件已陆续生产出厂，即将进入密集的总装试验阶段，蓝箭航天液氧甲烷发动机研制进度提速明显。
【科普小贴士】
涡轮泵作为液体火箭发动机中唯一高速运转、结构最为复杂的部件，在高压、高温、低温、强振动等十分恶劣的环境中工作，这对涡轮泵的研发和制造工艺提出了更高的要求。其中涡轮转子需要在高温燃气的冲击下作高速转动，并带动氧泵和甲烷泵旋转，要承受很大冲击载荷、离心力和扭矩。高速旋转的氧泵和甲烷泵在选材上要求严苛，除了要与推进剂很好地相容之外，还要具备耐腐蚀性和良好的低温性能。
（本文来源：蓝箭空间科技）
|
.text:''):(d.getSelection?d.getSelection():'');void(keyit=window.open('http://my.poco.cn/fav/storeIt.php?t='+escape(d.title)+'&u='+escape(d.location.href)+'&c='+escape(t)+'&img=http://www.h-strong.com/blog/logo.gif','keyit','scrollbars=no,width=475,height=575,status=no,resizable=yes'));keyit.focus(); "分享到POCO网摘"){kind=logo}
上一篇：
发表、查看更多该信息的评论
将本信息发给好友
打印本页
